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Jul 10, 2023

Le 10 migliori auto sportive giapponesi di tutti i tempi

I marchi giapponesi hanno prodotto nel corso dei decenni alcune auto sportive davvero sensazionali e questi sono alcuni dei modelli più degni di nota della storia Cinque delle 15 migliori auto sportive degli ultimi 25 anni

Nel corso dei decenni i marchi giapponesi hanno prodotto alcune auto sportive davvero sensazionali e questi sono alcuni dei modelli più degni di nota della storia

Cinque delle 15 migliori auto sportive degli ultimi 25 anni sono auto sportive giapponesi. Nel frattempo, anche tre delle 10 auto sportive più iconiche di tutti i tempi provengono da produttori del Paese del Sol Levante. In effetti, le case automobilistiche giapponesi continuano a tracciare la strada nella produzione di auto sportive che lasciano un segno indelebile nella storia automobilistica e soddisfano il bisogno di velocità degli appassionati di auto.

Sono noti per essere convenienti rispetto alle loro controparti europee. Ad esempio, possiamo elencare moltissimi motivi per scegliere un'Acura NSX rispetto a una Ferrari o una Lamborghini. Il prezzo di partenza della prima parte da poco più di $ 170.000, mentre le ultime due supercar ti costeranno più di $ 200.000. Inutile dire che la NSX è molto più comoda da guidare.

A parte la convenienza, ottieni praticamente prestazioni migliori a un prezzo adesivo molto più basso. Le auto sportive giapponesi sono note per la loro ottima qualità costruttiva, affidabilità del motore e costi di manutenzione inferiori. Inoltre, puoi spremere di più dall'auto perché sono altamente sintonizzabili. Se è il momento di lasciare andare l'auto, queste auto sportive sono note per avere un alto valore di rivendita. Il nostro elenco dei principali motivi per acquistare un'auto sportiva giapponese potrebbe continuare all'infinito, ma lasciamo che siano i nostri campioni delle migliori auto sportive giapponesi di tutti i tempi a parlare di seguito.

Abbiamo raccolto informazioni da diverse case automobilistiche e siti web affidabili come Car And Driver, Road & Track e MotorTrend per fornirti un elenco delle migliori auto sportive giapponesi di tutti i tempi.

CORRELATO: Le 15 auto classiche giapponesi più importanti​​​​​​​

Il Toyota Sprinter Trueno AE86 è un eroe di culto che affonda le sue radici nella popolarità della graphic novel giapponese Iniziale D e nella cultura del drift per gentile concessione del re del drift Keiichi Tsuchiya e di artisti del calibro di Hiroshi Takahashi e Yoichi Imamura.

0-60 miglia orarie

8,9 secondi

Velocità massima

121 miglia orarie

Peso a vuoto

2.006 sterline

Potenza

128 cavalli (versione JDM)

Coppia

110 libbre-piedi (versione JDM)

Da non confondere con l'AE85 che ne rispecchia l'aspetto, l'Hachiroku o otto-sei è equipaggiato con il propulsore 4A-GE a quattro cilindri in linea DOHC da 1,6 litri. Per la versione JDM dell'AE86, il blocco in ghisa eroga 128 cavalli e 110 piedi-libbra di coppia. La versione americana, sfortunatamente, ha il propulsore meno potente che eroga 114 cavalli e 97 piedi-libbra di coppia. Anche se non c'era nulla di straordinario, le sospensioni erano ben bilanciate, rendendole divertenti e prevedibili durante la percorrenza delle curve. In omaggio all'eredità di questo classico, Toyota Resto ha modificato il veicolo per funzionare con idrogeno liquido.

La Mazda Miata è la risposta giapponese alle auto sportive con una dose di fascino europeo. Durante il periodo in cui le roadster erano fuori dalla portata della maggior parte degli appassionati di auto, la Mazda MX-5 Miata divenne la risposta conveniente. Questo è ancora vero oggi e la Miata è un'auto sportiva giapponese che continua a prosperare. La sua formula per il successo? La Mazda Miata è leggera, affidabile e con trazione posteriore. E, naturalmente, ancora relativamente economico.

0-60 miglia orarie

8,8 secondi

Velocità massima

121 miglia orarie

Peso a vuoto

2.094 sterline

Potenza

116 cavalli

Coppia

100 piedi-libbre

L'originale MX-5 Miata (NA) fu scartata per la prima volta durante il Chicago Auto Show del 1989. È uscito come modello del 1990. Le prime Miata erano equipaggiate con un motore quattro cilindri in linea da 1,6 litri aspirato collegato a un cambio manuale a cinque marce. Il propulsore della MX-5 Miata (NA) eroga 116 cavalli e 100 piedi-libbra di coppia. Questa vettura sportiva non è veloce, né lo è, ed è perché non è il suo punto di forza. Mentre il suo tempo da 0 a 60 è di 8,8 secondi e una velocità massima di 121 MPH, la combinazione del suo peso a vuoto di 2.100 e la distribuzione del peso inviata dal cielo definisce cosa sia il piacere di guida.